Automotive 엔진 오일 딥스틱 튜브 Manufacturer
엔진 오일 딥스틱 튜브는 엔진 오일 팬에 설치된 원통형 튜브입니다. 이는 오일 계량봉(계량봉)에 대한 접근을 제공하며 일부 모델에서는 오일 주입 또는 배출 기능도 제공합니다. 이는 엔진 오일 레벨 모니터링 시스템의 핵심 구성 요소로, 유지 관리 담당자가 오일 레벨을 빠르고 정확하게 확인하고, 오일 품질을 관찰하고, 필요에 따라 오일을 추가하거나 배출할 수 있도록 보장합니다. 승용차, 상용차, 엔진, 발전기 세트, 건설기계 등 다양한 파워트레인에 널리 사용되는 부품입니다.
제품 특징:
오일 레벨 감지 채널
오일 계량봉을 위한 안정적이고 밀봉된 삽입 지점을 제공하므로 유지 관리 담당자는 엔진이 식은 후 오일 레벨을 정확하게 읽을 수 있습니다.
오염 예방
씰링 링과 주름진 끝 부분이 오일 팬에 이물질과 습기가 들어가는 것을 방지하여 깨끗한 오일 경로를 유지합니다.
오일 충전/배출 보조제
일부 설계에는 튜브 끝에 필러 포트나 배출 밸브가 있어 오일을 직접 채우거나 제거할 수 있어 유지 관리 효율성이 향상됩니다.
내구성
고온 및 내부식성 소재로 제작되어 장시간 고부하 작동 중에도 구조적 무결성을 유지하여 교체 빈도를 줄입니다.
쉬운 교체:
스레드 또는 스냅온 연결을 통해 교체가 쉽고 다양한 엔진 구성에 적응할 수 있습니다.
JIATIAN 소개
회사의 주요 제품은 자동차 골판지 파이프 제조 및 개발입니다. 현재 CNC 전자동 파이프 벤딩 머신 10대, 대형 브레이징로 조립 라인 2대, 다양한 사양의 유압식 내부 성형 기계(최대 가공 길이 1.5m, 직경 ￠10 ~ ￠80) 10대, 800T 유압식 팽창기 1대, 전자동 레이저 용접기 4대, 용접 로봇 4세트, 대형 머시닝 센터 8대, 파나소닉 아크 용접기 6대, 다양한 지지 파이프 30대 이상 보유하고 있습니다. 성형 기계. 회사는 자체 R&D 및 가공 센터를 보유하고 있습니다. 회사의 물 확장 골판지 장비 및 기술은 현재 업계 최고의 수준에 있습니다. 종합연구소가 설립되었습니다.
이 회사는 뛰어난 품질과 혁신적인 기술로 세계 최고의 자동차 벨로우즈를 만들기 위해 최선을 다하고 있으며, 각 제품이 다양한 환경에서 잘 작동할 수 있도록 보장하고 산업 발전을 촉진합니다.
명예 및 인증서
뉴스 및 정보
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연료 호스 등급 설명: SAE 30R6, 30R7, 30R9 및 30R10 비교지난 달에 연료 호스를 교체했는데 고객에게서 이미 생연료 냄새가 나고 있습니다. 차를 다시 끌어당기고 후드를 열면 새 호스에 휘발유가 땀을 흘리기 시작한 것처럼 보입니다. 부품에는 SAE 등급, 압력 사양 및 테스트 스탬프가 없는 단순히 "연료 호스"라는 라벨이 붙어 있었습니다. 이것이 연료 호스 등급이 무시되는 이유이며 저렴한 교체 비용이 곧 안전 문제가 될 수 있는 이유입니다. 결론은 다음과 같습니다. 연료 호스 등급은 유연한 연료 라인의 최대 작동 압력, 온도 제한 및 연료 호환성을 알려주기 위해 존재합니...view More
Sep 23, 2026 • 업계 뉴스
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연료 라인 다이어그램: 차량의 연료 라인을 읽고 진단하고 교체하는 방법차고에서 휘발유 냄새가 나거나 엔진룸 아래 진입로에 검은 얼룩이 있는 것을 발견합니다. 자연스러운 반응은 후드를 열고 소스를 추적하는 것입니다. 그러나 모두 비슷해 보이는 서로 다른 방향으로 흐르는 여러 파이프를 발견했습니다. 엔진 베이에는 라벨이 없으며 연료 라인 다이어그램이 없으면 공급 라인, 리턴 라인 및 증기 라인을 식별하는 것은 추측에 불과합니다. 이러한 추측은 바로 잘못된 부품, 부품 누출, 반복적인 수리로 이어지는 원인입니다. 이 가이드에서는 연료 라인 다이어그램을 읽는 방법, 각 라인이 실제로 수...view More
Sep 16, 2026 • 업계 뉴스
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연료 라인 크기 설명: 미터법과 인치, ID와 OD 등을 선택하는 방법그림을 그려보세요. 프로젝트 차량의 수명이 다한 연료 호스를 교체하고 있습니다. 부품 카운터에서 점원은 그날 아침 12명의 사람들이 했던 동일한 질문을 합니다. 5mm, 5.5mm, 1/4인치, 5/16인치 또는 3/8인치입니까? 대답은 하나의 숫자로 제어됩니다. 호스의 내부 직경(ID)은 호스가 미끄러지는 금속 부품과 일치해야 하며, 안전한 클램프 씰을 위해 10분의 1밀리미터 더 작아야 합니다. 제대로 작동하면 연료 부족이나 누출 없이 연료가 흐릅니다. 잘못하면 차가 비스듬히 달리고, 거칠게 공회전하거나, 뜨거...view More
Sep 09, 2026 • 업계 뉴스
JIATIAN의 엔진 오일 딥스틱 튜브 엔진 오일 딥스틱 튜브는 엔진 오일 레벨 모니터링 시스템의 중요한 구성 요소이며, 엔진 오일 딥스틱 튜브는 JIATIAN의 자동차 파이프 피팅 제품 라인의 핵심 제품이기도 하며, 엔진 오일 딥스틱 튜브는 유지 보수 담당자와 엔진 윤활 시스템 상태 사이의 가교 역할을 합니다. 닝보의 자동차 부품 제조 산업(1995년 설립된 Ningbo Xingxin 금속 제품 공장에서 발전)에 뿌리를 둔 하이테크 기업인 JIATIAN은 Yinzhou District Zhanqi Town Wanhou에 32,000m2의 생산 기지(공장 면적 26,000m2)를 건설했습니다. 이는 Ningbo Liushi 공항에서 25km, Ningbo에서 5km 거리에 편리하게 위치해 있습니다. 해안산업지대. JIATIAN의 엔진 오일 딥스틱 튜브 제품은 고급 파이프 성형 장비(CNC 자동 파이프 벤딩 기계 10대, 전자동 레이저 용접기 4대, 800T 유압식 팽창 기계 포함)를 활용하여 승용차부터 건설 기계까지 파워트레인 시나리오 전반에 걸쳐 안정적인 성능을 제공합니다.
1. 엔진 오일 딥스틱 튜브의 작동 원리
설치 및 밀봉: 원통형 튜브는 나사산 또는 스냅온 연결을 통해 엔진 오일 팬에 장착됩니다(직경 10~80mm, 길이 최대 1.5m의 파이프를 처리하는 JIATIAN의 유압식 내부 성형 기계에 의해 최적화된 프로세스). 통합된 씰링 링과 주름진 끝(JIATIAN의 업계 첨단 물 확장 주름관 기술로 제작)은 오일 팬을 외부 오염 물질로부터 격리하는 폐쇄 채널을 형성합니다.
레벨 감지: 오일 계량봉이 튜브에 삽입되어 오일 팬의 오일 풀에 도달합니다. 엔진이 냉각된 후 계량봉의 오일 부착 수준은 팬의 실제 오일 양을 반영하며, 튜브의 매끄러운 내벽은 계량봉이 자유롭게 움직여 정확한 판독을 보장합니다.
보조 유체 관리: 필러/드레인 기능이 있는 모델의 경우 튜브의 끝 포트는 오일 추가 또는 제거를 위한 전용 채널 역할을 하므로 다른 엔진 구성 요소를 분해할 필요가 없습니다.
2. 제품 사양 및 성능 비교
다음 표는 JIATIAN의 엔진 오일 딥스틱 튜브 시리즈를 기존 제품과 비교하고 적용 시나리오에 따라 JIATIAN의 세 가지 핵심 모델을 구별합니다.
| 비교 차원 | 기존 오일 딥스틱 튜브 | JIATIAN 모델 A(승용차) | JIATIAN 모델 B(상용차) | JIATIAN 모델 C(건설 기계) |
|---|---|---|---|---|
| 소재 | 일반강(저부식성) | 고온합금강(JIATIAN 브레이징로 가공) | 두꺼운 내식성 강철 | 내열합금(JIATIAN의 자동화 장비를 통해 레이저 용접) |
| 연결 유형 | 단일 스레드(느슨해지기 쉬움) | 스냅온 밀봉 링 | 강화 나사산(CNC 가공) | 견고한 스냅 잠금 장치(머시닝 센터 마감) |
| 추가 기능 | 딥스틱 접근만 가능 | 기본 오일 충전 포트 | 오일 충전 배수 밸브 | 고압에 강한 오일 배출구 |
| 작동 온도 범위 | -20°C ~ 120°C | -30°C ~ 150°C | -40°C ~ 160°C | -50°C ~ 180°C |
| 서비스 수명(실험실 테스트) | ≤ 30,000시간 | ≥ 50,000시간 | ≥ 60,000시간 | ≥ 70,000시간 |
| 핵심 공예의 장점 | 없음 | 물 확장 골판지 끝 | 로봇 용접 조인트 | 내압성을 위한 유압식 내부 성형 |
3. JIATIAN 엔진 오일 딥스틱 튜브의 적용 사례
승용차 시나리오: 국내 소형 세단 제조업체가 채택한 JIATIAN 모델 A 튜브는 2021년부터 200,000대 이상의 차량에 설치되었습니다. 스냅온 연결은 OEM의 조립 시간을 15% 단축하는 동시에 부식 방지 합금 소재를 사용하여 3년간 작동하면서 누출 문제가 전혀 보고되지 않았습니다.
상업용 차량 시나리오: 선도적인 대형 트럭 브랜드는 장거리 차량에 JIATIAN 모델 B 튜브를 사용합니다. 통합 배수 밸브는 유지 관리 팀의 오일 교환 시간을 20% 단축하고 강화된 나사산은 느슨해짐 없이 10톤 탑재량의 진동을 견딥니다.
건설 기계 시나리오: JIATIAN 모델 C 튜브는 고온 광산 환경에서 작동하는 굴삭기에 장착됩니다. 내열합금과 레이저 용접 접합부는 12시간 연속 고부하 작동에도 구조적 무결성을 유지하며 기존 제품보다 교체율이 40% 낮습니다.
모든 케이스는 JIATIAN의 포괄적인 실험실 테스트(압력 및 온도 순환 포함)를 활용하여 열악한 작업 조건과의 호환성을 보장합니다.
4. 엔진 오일 딥스틱 튜브 유지 관리 지침
적절한 유지 관리는 엔진 오일 딥스틱 튜브의 서비스 수명을 연장하며 JIATIAN은 다음 단계를 권장합니다.
정기 씰링 검사(10,000km마다): 튜브의 씰링 링에 균열이나 변형이 있는지 확인합니다. JIATIAN의 골판지 엔드 씰은 50,000km의 서비스 수명을 위해 설계되었지만 극한 환경에서는 조기 교체가 필요할 수 있습니다.
오염 제거(20,000km마다): 슬러지 축적을 방지하기 위해 특수 엔진 세척액으로 튜브 내벽을 청소합니다. (JIATIAN의 매끄러운 내벽은 유압식 내부 기계로 형성되어 표준 튜브에 비해 슬러지 부착을 30% 감소시킵니다.)
연결 견고성 점검(각 고하중 작업 전): 나사식 모델의 경우 오일 누출을 방지하기 위해 토크가 JIATIAN의 공장 사양(승용차의 경우 15~20N·m, 상용차의 경우 25~30N·m)을 충족하는지 확인하십시오.
교체 기준: 부식 구멍(깊이 > 0.5mm) 또는 구조적 변형이 나타나면 튜브를 교체하십시오. JIATIAN의 나사산/스냅온 설계를 사용하면 전문 도구 없이 30분 이내에 교체할 수 있습니다.
5. JIATIAN 엔진 오일 딥스틱 튜브에 관한 FAQ
Q1: JIATIAN의 엔진 오일 딥스틱 튜브를 비표준 엔진 모델에 맞게 맞춤화할 수 있습니까?
답: 그렇습니다. JIATIAN의 R&D 및 가공 센터(8개의 대형 머시닝 센터와 10개의 유압식 내부 성형 기계를 갖추고 있음)는 맞춤형 튜브 길이(최대 1.5m)와 직경(Ø10~Ø80)을 지원합니다.
Q2: JIATIAN은 튜브의 고온 저항을 어떻게 보장합니까?
답: JIATIAN은 고온 합금 재료를 사용하고 이를 2개의 대규모 브레이징로 조립 라인을 통해 가공하여 균일한 재료 밀도를 생성합니다.
Q3: JIATIAN 엔진 오일 딥스틱 튜브의 배송 리드타임은 얼마나 됩니까?
답: 표준 모델의 경우 리드타임은 영업일 기준 7~10일입니다(JIATIAN의 26,000제곱미터 규모 공장 및 자동화 생산 라인 지원).
JIATIAN의 Engine Oil Dipstick Tube series embodies the company’s commitment to innovative technology and outstanding quality, with each product manufactured to promote the reliability of automotive lubrication systems and drive industry progress in automotive pipe fittings.
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