Automotive 변속기 오일 쿨러 라인 Manufacturer
업데이트될 정보
변속기 오일 쿨러 라인은 자동변속기와 변속기 쿨러를 연결하는 배관 시스템입니다. 핵심 기능은 자동 변속기 오일을 순환시키는 것입니다. 현대식 고성능 자동 변속기를 위해 특별히 설계 및 제조된 이 부품은 중요한 열 관리 구성 요소입니다. 이 제품은 변속기 온도를 최적의 작동 범위 내로 유지하여 ATF의 조기 산화 및 고장을 효과적으로 방지하고 내부 부품의 과열 및 마모 위험을 제거합니다.
제품 특징:
효율적인 열 방출
최적화된 내부 벽 마감 및 굴곡 반경은 ATF 유체 순환 저항을 최소화하고 유량을 최대화하여 냉각 효율성을 극대화합니다.
극한 환경에 적응 가능
파이프 본체는 내화학성 합성 고무 내부층, 고강도 섬유 또는 와이어 편조 중간층, 오존 및 노화 방지 외부층으로 구성되어 있습니다. 이는 기존 고무 호스 및 금속 호스의 노화 및 녹 막힘 문제를 제거하는 동시에 진동 피로에 대한 저항성을 향상시킵니다.
누출 방지 안전
통합된 스냅핏 또는 특허받은 푸시핏 커넥터로 설계되어 연결이 안전하고 설치가 쉬우며 이중 또는 다중 O-링 씰이 특징입니다.
유연성과 설치 용이성
파이프 형태는 OE(Original Equipment) 사양에 맞게 맞춤 제작되어 차량 섀시와 엔진실의 복잡한 공간에 완벽하게 들어맞습니다. 다양한 차량
적용 범위
강철, 알루미늄 또는 복합 호스를 유연하게 사용하면 다양한 압력 및 진동 흡수 요구 사항을 충족하는 맞춤형 핏이 가능합니다.
JIATIAN 소개
명예 및 인증서
뉴스 및 정보
Sep 23, 2026 • 업계 뉴스
Sep 16, 2026 • 업계 뉴스
Sep 09, 2026 • 업계 뉴스
| 개념 | 전문적인 정의 |
|---|---|
| 변속기 오일 쿨러 라인 | 자동변속기와 변속기 쿨러를 연결하는 배관 시스템으로 ATF의 방향성 순환을 구현하고 완전한 열교환을 핵심 기능으로 하는 시스템 |
| ATF 열 관리 | ATF 온도를 최적 범위(보통 80~90℃) 내로 제어하여 ATF 산화 불량 및 변속기 내부 부품의 과열 마모를 방지하는 기술 시스템 |
| 파이프라인 날씨 저항 | 고온 및 저온, 부식 및 진동과 같은 복잡한 환경에서 구조적 무결성과 성능 안정성을 유지하는 파이프라인의 능력 |
| 주요 산업 지표 | 산업 일반 표준 | 지아티안 Product Parameters | 기술 판매 포인트 지원 |
|---|---|---|---|
| 열 방출 효율 | 파이프라인은 ATF 유속 ≥2L/min 및 열 교환 효율 ≥60%를 보장해야 합니다. | ATF 유량 15% 증가, 열교환 효율 72% 달성 | 최적화된 내벽 마감 및 굴곡 반경으로 순환 저항을 줄이고 유량을 극대화합니다. |
| 온도 저항 범위 | -40℃~120℃ | -50℃~150℃ | 외부 오존 노화 방지 재료 내부 화학적 부식 방지 고무, 극한 온도 환경에 적합 |
| 씰링 신뢰성 | ≥5000h 동안 누출 없는 정적 밀봉 | ≥8000h 동안 누출 없는 정적 밀봉 | 통합된 스냅핏/특허받은 푸시핏 커넥터 이중 O-링 씰로 누출 위험 제거 |
| 진동 피로 저항 | 사이클 시간이 10^6회 이상인 10~2000Hz 진동을 견딜 수 있음 | 사이클 시간 ≥2×10^6회, 5~3000Hz 진동을 견딜 수 있음 | 중간층의 고강도 섬유/강선 편조로 진동피로 저항력 강화 |
| 파이프라인 유형 | 재료 구조 | 핵심 결함 | JIATIAN 파이프라인의 기술적 혁신 |
|---|---|---|---|
| 전통적인 고무 파이프라인 | 단층 고무 금속 조인트 | 노화 및 균열이 발생하기 쉽고, 온도 저항이 낮으며, 진동으로 인해 접합부가 떨어져 나가기 쉽습니다. | 3층 복합 구조(내부 부식 방지, 중간 진동 방지, 외부 노화 방지)로 노화 문제 해결 |
| 전통적인 금속 파이프라인 | 단일 강철/알루미늄 파이프라인 | 구부리기 어렵고 녹이 슬거나 막히기 쉬우며 적응성이 좋지 않습니다. | 복잡한 설치 공간에 적응하기 위한 철강/알루미늄/복합재 맞춤화 및 OE 사양 형성 지원 |